Київ - столиця незалежної України
  • 13.08.2017
    Політична боротьба

    Політична боротьба на міському рівні впродовж 90-х pp. визначалася своїм драматизмом. У березні 1992 головою Київської міськдержадміністрації та представником Президента України в Києві став колишній голова Подільської...
    [Читать далее]

  • 13.08.2017
    Дзвіниця Дальніх печер

    Одна з найкращих барокових споруд XVIII ст. Закладена 1752, завершена у 1761. Будівельними роботами керував С.Д. Ковнір, автором проекту, імовірно, був П. Неєлов. Має 41 м у висоту; колись на ній висіло 9 дзвонів. Композицію споруди...
    [Читать далее]

  • 09.08.2017
    Інститутська вулиця

    Знаходиться в Липках і простягається від Хрещатика та Незалежності майдану, до Кловського узвозу. В давнину тут проходив Іванівський шлях від Лядської брами на південь, з’єднуючи старий Верхній Київ з Кловом і Печерськом....
    [Читать далее]

Последние публикации
Визначні пам'ятки Києва
Последние публикации

Метро міст

Метро  міст

Споруджений приблизно на місці колишнього Миколаївського ланцюгового мосту та влаштованого на його руїнах у 20-х pp. XX ст. мосту їм. Є. Бош, знищеного під час Великої Вітчизняної війни.

Відкритий у листопаді 1965 разом з відрізком Свято-шино-Броварської лінії метрополітену між станціями "Дніпро" та "Дарниця". Довжина — 700 м, призначений для руху двох двосмугових потоків автотранспорту та траси метрополітену. Остаточний проект розробив авторський колектив на чолі з київ, інженером Г. Фуксом. Вперше в практиці мостобудування для багатопрогонної споруди було застосовано безрознорну арково-консольну схему. Окремі монтажні блоки вагою 82 т з’єднувалися за допомогою болтів, б опор у воді влаштовано на основі безкесонних фундаментів глибокого занурення. Вперше в СРСР розроблено і здійснено систему сіткового планування й управління виробництвом для всього комплексу мостобудівних робіт. В архітектурному вирішенні застосовано мотив пружної дуги.

На правому березі споруда починається від станції метро "Дніпро". Між її посадочною платформою та мостом вміщено вертикальні призматичні об’єми з скла й бетону (для недіючих додаткових виходів), які завершуються монументальними скульптурами "XX сторіччя" ("Труд" і "Мир"). На фасаді станції встановлено (1968) меморіальну дошку на честь воїнів-понтонерів, які 10 листопада 1943 навели й утримували тут понтонну переправу для військ 1-го Українського фронту. В 1985 біля мосту введено в дію естакаду з Дніпровського узвозу Набережне шосе.

/>

Комментарии запрещены.