Київ - столиця незалежної України
  • 02.04.2021
    Київська Русь

    Київська Русь — державне утворення слов’ян, яке існувало з IX до XIII століття на території, що охоплювала в часи найбільшої могутності територію від Балтійського моря на півночі до Чорного моря на півдні, і від верхів’їв...
    [Читать далее]

  • 02.04.2021
    Кий, Щек, Хорив та сестра їх Либідь (приблизно 5 ст. н.е)

    Згідно «Повісті временних літ» Нестора Літописця, Кий, Щек та Хорив були головами полянських родів. Троє братів побудували місто і нарекли його на честь старшого брата. [Читать далее]
    [Читать далее]

  • 02.04.2021
    Київ, столиця України

    Київ — столиця України, головний політичний, соціально-економічний, транспортний та науковий центр країни. Є окремою адміністративно-територіальною одиницею, не входить до складу Київської області. В Києві знаходяться...
    [Читать далее]

Критический весенний период

Такой неравномерный подъем даже весьма толстых дорожных одежд вызывает появление на усовершенствованных покрытиях трещин, служащих началом их разрушения, а также ступеней и неровностей, не удобных для движения с большими скоростями. При оттаивании весной избыток влаги, не имея возможности просачиваться вниз вследствие наличия мерзлого слоя, стремится под действием проезда автомашин выйти на поверхность и в течение некоторого времени задерживается в дорожной одежде и в оттаявшем слое грунта. Отвод избытка влаги в этот период затрудняется еще и тем, что средняя часть дороги под покрытием оттаивает обычно быстрее, чем грунтовые обочины дороги. Именно в этот критический весенний период и происходят в основном повреждения покрытий на существующих дорогах при недостаточной толщине одежды и при проезде по ним тяжелого транспорта. При неустойчивом земляном полотне даже весьма значительная толщина искусственного основания не предохраняет от постепенного снижения со временем прочности дорожной одежды вследствие образования трещин на покрытии от пучения грунта, загрязнения одежды проникающим снизу грунтом и накопления остаточных деформаций. В неблагоприятных естественноисторических условиях местности срок службы покрытия определяется в основном не столько износом его от движения транспорта, сколько разрушениями, связанными с указанными выше физическими процессами, происходящими в земляном полотне при недостаточном предохранении его от переувлажнения: процесс такого разрушения усиливается пропорционально размерам движения.

Единый, общий закономерный процесс накопления влаги проявляется в различной степени, в зависимости от конкретных условий климата, гидрогеологической обстановки и конструкции земляного полотна.

Комментарии запрещены.