Київ - столиця незалежної України
  • 02.04.2021
    Київська Русь

    Київська Русь — державне утворення слов’ян, яке існувало з IX до XIII століття на території, що охоплювала в часи найбільшої могутності територію від Балтійського моря на півночі до Чорного моря на півдні, і від верхів’їв...
    [Читать далее]

  • 02.04.2021
    Кий, Щек, Хорив та сестра їх Либідь (приблизно 5 ст. н.е)

    Згідно «Повісті временних літ» Нестора Літописця, Кий, Щек та Хорив були головами полянських родів. Троє братів побудували місто і нарекли його на честь старшого брата. [Читать далее]
    [Читать далее]

  • 02.04.2021
    Київ, столиця України

    Київ — столиця України, головний політичний, соціально-економічний, транспортний та науковий центр країни. Є окремою адміністративно-територіальною одиницею, не входить до складу Київської області. В Києві знаходяться...
    [Читать далее]

Снижение скорости встречных экипажей

Не предрешая вопроса о том, насколько соответствует прямолинейная зависимость реальным условиям движения на дорогах, приводим предварительные теоретические исследования вопросов режима движения. Предположим, что по правой стороне дороги движется экипаж со скоростью. В какой-то момент времени он встречает экипажи, которые имеют скорость и разделены друг от друга по длине дороги интервалами, равными. Поделив и помножив полученные выражения на интенсивность движения автомобилей на левой стороне дороги и перейдя к пределу, Можно представить количество встреч в течение одного часа для одного экипажа, движущегося по правой стороне дороги, с совокупностью экипажей, двигающихся ему навстречу по левой стороне. Аналогично количество возможных в обоих направлениях обгонов в течение часа на одном километре дороги одним и совокупностью экипажей. Не всегда при встрече наблюдается уменьшение скоростей движения автомобилей. Снижение скорости встречных экипажей зависит главным образом от ширины проезжей части дороги.

Непрерывный рост конструктивных скоростей и интенсивности движения автомобилей, а также увеличение их габаритов по ширине требует увеличения ширины проезжей части дорог, при определении которой принято исходить из условий геометрического размещения экипажей по ширине дороги и условий безопасности движения во время встреч и обгонов. Наблюдения М. С. Замахаева показывают, что при движении автомобилей по данной дороге относительная скорость во время встреч и обгонов, как правило, не превышает. Если относительная скорость, то встречи и обгоны осуществляются без снижения скоростей движения автомобилей. Если, то во время встреч и обгонов скорости уменьшаются так, что становится равной или меньше.

  • 02.04.2021
    Видубицький монастир

    Видубицький монастир — древній монастир в Києві. Монастир був побудований між 1070 і 1077 роками Всеволодом Ярославовичем, сином Ярослава...
    [Читать далее]

  • 02.04.2021
    Відбудова

    Перші повоєнні роки поначені інтенсивною відбудовою зруйнованого міста. У січні 1944 р. до столиці УРСР повернулися керівні державні і партійні...
    [Читать далее]

  • 02.04.2021
    Доба визвольних змагань

    У часи визвольних змагань Київ став центром боротьби українського народу за поновлення та захисту державності. Хоча станом на 1917 рік українці...
    [Читать далее]

  • 02.04.2021
    Ярослав Мудрий (983 — 1054)

    Народився Ярослав Мудрий у 980-му році. Він був другим сином Володимира Великого, хрестителя Русі. Малого Ярослава охрестили під ім’ям Георгій....
    [Читать далее]

Комментарии запрещены.