Київ - столиця незалежної України

Влажностные поля многослойных дорожных конструкций

Проведенный с помощью ЭЦВМ анализ остальных прочностных свойств как критериев стойкости цементогрунтов показал, что разрушающее воздействие среды более быстро сказывается па изменении предела прочности при изгибе. Значения коэффициента условия работ не Учитывают в полной мере климатические особенности отдельных районов страны. Наши исследования показали, что коэффициент условия работ зависит от влажности укрепленных цементом материалов. Одной из проблем, не разрешенных до конца дорожной Прочитать остальную часть записи »

Степени самообжига горелых пород

Степень самообжига формирует почти все свойства горелых пород и зависит от температуры, при которой проходит обжиг пустых пород. Из всех существующих способов определения степени обжига наиболее точные результаты дает адсорбционный метод, разработанный проф. Г. И. Книгиной. Однако наиболее показательным является суждение о степени самообжига горелых пород, основанное Прочитать остальную часть записи »

Нормы проектирования трассы

Усиление автомобильного движения на дорогах всех категорий, а особенно высших, поставило остро вопрос о значительном расширении всестороннего исследования закономерностей движения (режима) и о более тщательном учете его требований при проектировании дорог по пропускной и провозной способности, по скорости и по безопасности движения. Нормы проектирования трассы, дорожных сооружений Прочитать остальную часть записи »

Уширение дороги

Во многих случаях это может быть выполнено безболезненно, так как бугры очень часто являются следствием или обертывающей проектировки или «обертывающего метода возведения земляного полотна», когда строители в отступление от проекта отсыпают невысокие насыпи постоянной высоты, следуя самым мелким изменениям рельефа местности. Улучшению условий движения может значительно содействовать Прочитать остальную часть записи »

Нормы проектирования в различных странах

Технические нормативы проектирования местных дорог разработаны и применяются также в Израиле, Марокко, Португалии. В Италии и Турции нормы проектирования применяют в отдельных областях, но они не имеют характера общегосударственного стандарта. В решениях XI Международного дорожного конгресса указано на целесообразность применения для местных дорог специальных технических Прочитать остальную часть записи »