Дороги Украины

Дороги Украины

Процесс приготовления стиропорбетона

Дороги Украины
По физико-механическим и теплофизическим характеристикам легкий бетон на дробленых отходах пенопластов эквивалентен стиропорбетону на вспененных гранулах полистирола, более того, при растяжении на изгиб (при равной объемной массе) он обладает большей прочностью. Объясняется это тем, что дробленые отходы жесткого пенопласта имеют по сравнению с гранулами более шероховатую поверхность и лучшее сцепление с цементным камнем. Следует отметить, что в смесях с объемной (більше…)

Тарирование прибора

Дороги Украины
На точность промера длины дороги с помощью указанного прибора влияет тип и ровность покрытия. Поэтому перед началом работ и при изменении типа покрытия или ровности его необходимо периодически выполнять тарирование прибора. Тарирование прибора выполняется в следующей последовательности: выбирается характерный участок (більше…)

Часовые максимумы

Дороги Украины
Сильное возрастание часовой интенсивности в течение некоторых дневных часов должно привлечь особое внимание дорожников - проектировщиков и эксплуатационников. В эти часы не только вообще затрудняется пропуск движения, но не обеспечивается расчетная скорость и резко падает степень безопасности движения. По имеющимся данным и по исследованиям ХАДИ последних лет, часовые максимумы составляют 0,15-0,25 от среднегодовой суточной, в зависимости от величины суточной интенсивности. Измерения (більше…)

Вопросы совершенствования конструктивных форм мостов малых пролетов

Дороги Украины
В процессе термообработки грунтов удаляются свободная, гигроскопическая и адсорбционная влага, изменяются форма и размер пор. Кроме того, происходят различные твердофазовые реакции, сопровождающиеся образованием новых минералов. В интервалах температур от 400 до 600°С наблюдаются коренные изменения в грунтах. Образцы приобретают светло-коричневую (більше…)

Практика послевоенной реконструкции дорог

Дороги Украины
Трасса многих дорог практически не менялась со времени их постройки в прошлом столетии. Таким образом, почти половина дорог, на которых сосредоточено все движение, построена по нормативам для так называемого автогужевого транспорта, и многие их участки не могут в полной мере удовлетворять требованиям современного автомобильного движения. Разработка проектов реконструкции дорог требует особого внимания. Большие материальные ценности, вложенные в каждую дорогу, (більше…)