Київ середини 40-х – початку 80-х pp. XX ст.

Київ середини 40-х – початку 80-х pp. XX ст.

Реконструкція міста

Київ середини 40-х - початку 80-х pp. XX ст.
З 1949 почалася планомірна реконструкція міста за новим перспективним планом на 15-20 років. Передбачалося створення нових широких магістралей, ними невдовзі стали бульвари Лесі Українки та Дружби народів. Кардинальної реконструкції зазнали вул. Червоноармійська, Брест-Литовський проспект, Повітрянофлотське шосе, основні площі міста. План передбачав інтенсивну забудову лівобережних районів промисловими об'єктами та житловими масивами. Це вимагало зв'язати частини міста по обидва боки Дніпра. З цією метою вперше в світовій практиці споруджено потужний суцільнозварний сталевий міст (міст Патона). Урочисте відкриття його відбулося 5 листопада 1953. В кінці 40-50-х pp. в Дарниці збудовано комбінат штучного й синтетичного волокна, авторемонтний і генераторно-гумовий заводи, прокладено

Київські вчені

Київ середини 40-х - початку 80-х pp. XX ст.
Якісні зрушення відбувалися в царині суспільно-гуманітарних паук, починаючи і філософії, значною мірою завдяки яскравій постаті П.В. Копніна, який 1962 очолив відповідний інститут в Академії наук. У філософії почали задавати тон такі тепер загальновизнані вчені-мислителі, як В.І. Шинкарук, С.Б. Кримський та М.В. Попович. Монументальну працю з історії світової психології створював В.А. Роменець. На 60-ті pp. припадає вихід більшості основних праць М.Ю. Брайчевського з історії давнього населення України. В ті ж роки розгорнулися значні археологічні роботи, очолювані П.П. Толочком, а знахідка київського археолога Б.М. Мозолевського під Нікополем золотої, вишуканої роботи, скіфської пекторалі (царської нагрудної прикраси) прославила українську археологію в світі. (більше…)

Вступ

Київ середини 40-х - початку 80-х pp. XX ст.
В грудні 1943 в Києві працювало вже близько сотні підприємств, а в травні 1945-400. Було відновлено роботу на трьох електростанціях міста, але електроенергії бракувало. В червні 1944 почав працювати перший трамвайний маршрут, а в січні наступного року відкрилася і перша лінія руху тролейбусів. У 1945 працювало 14 лікарень та поліклінік, у 1946 - 22 вищі навчальні заклади з 18,3 тис. студентів, 111 шкіл, з яких 82 - середні. Відновлено залізничні мости через Дніпро, роботу залізничного та річкового транспорту. Промислове виробництво в 1949 досягло довоєнного рівня, а в наступному році перевищило його на 36%. Між тим голод, що лютував в Україні в післявоєнні роки, давав про себе знати, в Києві діяла карткова система, а паралельно з нею - "чорний ринок". (більше…)