Дороги Украины

Дороги Украины

Испытания мелкозернистых песков

Дороги Украины
Так, в среднезернистом чистом песке с объемным весом 1.8-1.82 и с шириной зазора в одном случае 1.2 мм и в другом 2.4 мм расход воды был одинаковым, составляя 127 л/сутки. Аналогичные результаты получены при испытании мелкозернистых песков (образец № 2), хотя ширина зазора изменялась от 3.7 до 6 мм; в обоих случаях расход воды был равен 24 л/сутки. В очень мелкозернистых песках (образец № 3) с объемным (більше…)

Район моренной равнины (к югу от Москвы)

Дороги Украины
Участок с продольным уклоном в 0.5% проходит в нулевых отметках. Поверхностный сток слабо выражен вследствие едва расчлененной водораздельной равнины. Земляное полотно представлено часто переслаивающимися между собой делювиальными глинами и суглинками с включением различного размера гнезд тяжелой пылеватой супеси. Грунтовые воды залегают глубже 2.4 м и поэтому не могут оказать соответствующего (більше…)

Тонкие изоляционные прослойки из битума

Дороги Украины
Не будет ли более целесообразным во многих случаях усилить существующую дорожную одежду на толщину прослойки в 15-20 см, что значительно проще. Тонкие изоляционные прослойки из битума с точки зрения производственной могут применяться, но не в массовом масштабе, так как технологический процесс их устройства, особенно в районах со значительным количеством осадков, еще не разработан. В дальнейшем надлежит произвести экономические (більше…)

Применение электроразведки

Дороги Украины
В районах развития карста решающая роль, очевидно, принадлежит горным выработкам и буровым работам. Поэтому любой шаг в направлении развития методов изыскания, в частности применение электроразведки, чрезвычайно важен. Следует разрабатывать эти новые методы и более широко их применять. Чтобы судить о возможностях электроразведки, (більше…)

Земляное полотно в районах движущихся песков

Дороги Украины
В районах полупустынь с сухим климатом насыпи высотой до 2 м сооружаются с полуторными откосами. При большей высоте насыпи возводятся с откосами 1 : 1.75 в пределах нижней части. На пересечениях мокрых соров насыпи проектируются с бермами в 2 м с крутизной откосов 1 : 1.75. Бермы должны иметь поперечный уклон не менее 0.02. Над бермами крутизна откосов насыпи может быть повышена и принята 1 : 1.5. Краткая характеристика естественноисторических условий районов движущихся (більше…)