Дороги Украины

В целях обеспечения всестороннего развития дорожного строительства вторая Всесоюзная конференция по проектированию автомобильных дорог считает необходимым: 1. Сосредоточить усилия всех научных, проектных и производственных дорожных организаций на решении следующих основных проблем: а) автоматизации изыскательских, проектных и дорожно-строительных работ и внедрении (більше…)

Учитывая, что значительная часть территории исследования характеризуется избыточным увлажнением, а грунтово-гидрологические и климатические условия предопределяют перераспределение влаги в земляном подзоне в жидкой форме, для прогнозирования расчетной влажности грунтов земляного полотна в условиях близкого залегания грунтовых вод принят метод проф. И. А. Золотаря. При последовательном прогнозировании средней (більше…)

Вынужденное применение этих конструкций существенно ухудшило показатели мостов. Укладка железнодорожных пролетных строений повысила металлоемкость (в расчете на 100 км дороги) на 30%. объем и стоимость земляных работ на подходах - на 120%, грузоподъемность пролетных строений при этом используется на 25-30%. Они имеют большую строительную высоту, тяжелы и неудобны (більше…)

Наиболее распространёнными грунтами в условиях Западной Сибири являются пылеватые суглинки, содержащие значительный процент (до 50-70) пылеватой фракции. Наличие таких грунтов в теле земляного полотна автомобильных дорог обусловливает появление больших деформаций, и процесс пучинообразования является широко распространенным (більше…)

Могут быть названы следующие причины снижения безопасности движения: а) резкое изменение на данном участке скорости движения, обеспечиваемой элементами дороги, по сравнению со смежными участками; б) резкое изменение направления движения, например при расположении кривых малого радиуса в конце спуска; в) пересечение потоков движения, особенно имеющих равные скорость и интенсивность, если не предусмотрены условия для плавного слияния траекторий движения автомобилей (більше…)