Дороги Украины

Дороги Украины

Возможность применения гироскопов

Дороги Украины
Применение жидкостного и воздушного подвесов позволяет разработать высокоточные гироскопы, характеризующиеся скоростью ухода 0,01 град/час (36 угловых сек) и менее. Заметим для сравнения, что точность современных теодолитов составляет 30 сек. Точность гироскопов может быть повышена за счет их рациональной эксплуатации путем сокращения продолжительности непрерывной работы до 10 мин. В этом случае суммарная ошибка составит несколько секунд (6 сек). Возможность применения гироскопов (більше…)

Диалектическое преодоление противоречий

Дороги Украины
Любой путь предназначен для того, чтобы повысить быстроту и удобство перевозок и тем как бы сблизить между собой конечные пункты поездок. Очевидно, что с формальной стороны ближе всего этой идее отвечала бы совершенно прямая и горизонтальная трасса. Однако с таким формальным решением вступают в противоречие как различные естественные препятствия (сложные формы рельефа, водотоки и пр.), (більше…)

Предварительная замочка котлована

Дороги Украины
При проектировании оснований для опор малых мостов и труб использован принцип увеличения площади опирания, гарантирующего устойчивость сооружений на переувлажненном лессе, с допускаемым напряжением не более 0,5-1,0 кг/см2. При этом плитный железобетонный фундамент опор заглубляется в дно канала только на толщину плиты (0,35-0,50 м). На просадочных грунтах, вводимых в систему орошения, такие мосты, конечно, могут устанавливаться только (більше…)

Линейный календарный график организации работ

Дороги Украины
Вот почему при строительстве дороги необходимо иметь группу рабочего проектирования, укомплектованную опытными специалистами взрывного дела, геологами, изыскателями и проектировщиками. Учитывая отмеченные выше особенности проектирования и строительства горных автомобильных дорог, в проектах плана организаций работ, наряду с общепринятыми, должны получить отражение следующие вопросы. Линейный календарный график организации работ разбивается на отдельные потоки, количество которых (більше…)

Деформация дорожной конструкции

Дороги Украины
Наблюдение за состоянием существующих постоянных дорог в карьере ведется на специально оборудованных опытных участках № 1 и 2, расположенных на съездах к технологическим горизонтам. Построены съезды в 1974 г. За период эксплуатации в результате ежегодных подсыпок щебня и скального грунта толщина дорожной (більше…)