Дороги Украины

Дороги Украины

Цикл увлажнения-высыхания

Дороги Украины
При исследовании стойкости для исключения влияния гидролиза и гидратации цемента перед испытаниями образцы из укрепленной дресвы набирали прочность в ванне с гидравлическим затвором в течение 8 мес, образцы из укрепленных высевок - в течение года. Цикл увлажнения-высыхания представлял собой высушивание образцов в вакуум-сушильных шкафах до постоянного веса при заданных условиями планирования температурах с последующим полным водонасыщением. Продолжительность (більше…)

Степени самообжига горелых пород

Дороги Украины
Степень самообжига формирует почти все свойства горелых пород и зависит от температуры, при которой проходит обжиг пустых пород. Из всех существующих способов определения степени обжига наиболее точные результаты дает адсорбционный метод, разработанный проф. Г. И. Книгиной. Однако наиболее показательным является суждение о степени самообжига горелых пород, основанное (більше…)

Эксплуатационные транспортные показатели

Дороги Украины
Оптимальный вариант отбирается по минимуму стоимости. Учитывая, что компенсация грунта целесообразна в пределах ограниченной зоны, стоимость работ определяется для участка до 2,0 км. Стоимостные коэффициенты либо стоимость 1 м3 соответствующего вида земляных работ могут быть установлены и введены в программу с учетом местных условий. Положение (більше…)

Экономические изыскания

Дороги Украины
Изучение неравномерности движения годового, суточного, часового и за более мелкие промежутки времени существенно влияет на решение вопросов безопасности, пропускной способности, средней скорости и времени сообщения, а потому приобретает существенное значение для проектирования. До сих пор экономические изыскания для проектирования дорог ведут главным образом экономисты и инженеры дорожники, а специалисты по автомобильному транспорту принимают в этом слабое участие. Такие важные (більше…)

Специфические особенности движения транспорта

Дороги Украины
В США считают, что через некоторое время после открытия движения по новой дороге, когда водители уже привыкнут к ее особенностям, проектные организации обязаны проводить наблюдения за скоростями и траекториями движения, чтобы оценить эффективность осуществленных проектных решений, степень удовлетворения ими требований движения. (більше…)