Дороги Украины

Дороги Украины

Архитектурные качества дороги

Дороги Украины
Например, при часто применяемой на магистральных дорогах ширине проезжей части 7 м средняя высота архитектурно воспринимаемого пространства над дорогой должна быть около 4-4,5 м, а на автомагистрали с двумя проезжими частями, имеющими ширину вместе с разделительной полосой 18 м, - около 11 м. Кажущаяся трудность достичь такого соотношения устраняется путем подбора ширины всего расстояния между боковыми ограничивающими предметами. Архитектурные качества дороги выигрывают с увеличением объема (більше…)

Проложение трассы вдоль крупных коллекторов

Дороги Украины
Близкое соседство дороги и каналов, за исключением коллекторной сети, создает весьма неблагоприятный гидрогеологический режим земельного полотна. Если при этом трасса не перпендикулярна к направлению водотоков, возникает необходимость в удлинении искусственных сооружений и постройке косых мостов, что удорожает и усложняет (більше…)

Испытания дорожных одежд мощными передвижными прессами

Дороги Украины
Такая условность, как показывают наблюдения над существующими дорогами и непосредственные испытания дорожных одежд мощными передвижными прессами, вполне себя оправдывает, но имеет два крупных недостатка: 1) при движении наиболее тяжелых автомобилей деформации никогда не достигают расчетных величин, полученных при медленной нагрузке; 2) определение расчетных величин требует мощных прессов, которыми не располагают дорожные (більше…)

Проверка уравнений регрессии на адекватность проводилась по F-критерию Фишера

Дороги Украины
На втором этапе исследований проводился запланированный эксперимент. Постоянными в экспериментах были приняты объем свежеуложенной бетонной смеси (1 м3) и ее подвижность (осадка конуса до 1,0 см). Число уровней варьирования было взято по аналогии со схемой трехфакторного эксперимента центрального композиционного ротатабельного планирования. На третьем этапе строились геометрические образы «состав – свойство». Изолинии Yi получали (більше…)

Исследование экономической эффективности и оптимизация балок пролетных строений мостов из сталей повышенной и высокой прочности

Дороги Украины
В решениях XXV съезда КПСС намечено ускоренное развитие всех районов Советского Союза, обладающнх неисчерпаемыми богатствами полезных ископаемых, минерального сырья. Осуществление этой про граммы связано с развитием широкой сети автомобильных дорог, что побуждает к строительству большого числа автодорожных, железнодорожных мостов с раз личными по величине пролетами. В настоящее время в области металлического мосте строения прогрессирует тенденция применения стали повышенной (більше…)