Автор: admin

Лип302012 by adminNo Comments

Дореволюційний промисловий потенціал міста

На середину 20-х pp. дореволюційний промисловий потенціал міста в цілому було відновлено. Знову на повну потужність працювали завод "Арсенал" і Південноросійський машинобудівний завод, який 1924 отримав назву "Ленінська кузня", судноверф, механічний завод, численні фабрики харчової та легкої промисловості. Значно збільшив обсяг виробництва завод "Більшовик" (колишній Гретера і Криванека), який спеціалізувався па виготовленні устаткування для хімічних і цукроварних підприємств. В роки першої п'ятирічки "Ленінську кузню" перепрофільовано на будівництво річкових суден, 1931 у Києві споруджено перший в СРСР буксирний пароплав з суцільнозварним корпусом. (більше…)

Лип302012 by adminNo Comments

Метро міст

Визначні пам'ятки Києва

Споруджений приблизно на місці колишнього Миколаївського ланцюгового мосту та влаштованого на його руїнах у 20-х pp. XX ст. мосту їм. Є. Бош, знищеного під час Великої Вітчизняної війни. Відкритий у листопаді 1965 разом з відрізком Свято-шино-Броварської лінії метрополітену між станціями "Дніпро" та "Дарниця". Довжина - 700 м, призначений для руху двох двосмугових потоків автотранспорту та траси метрополітену. Остаточний проект розробив авторський колектив на чолі з київ, інженером Г. Фуксом. Вперше в практиці мостобудування для багатопрогонної споруди було застосовано безрознорну арково-консольну схему. Окремі монтажні блоки вагою 82 т з'єднувалися за допомогою болтів, б опор у воді влаштовано на основі безкесонних фундаментів глибокого занурення. (більше&hel

Лип302012 by adminNo Comments

Олександрійський костьол

Київ у першій половині XIX ст.

Серед церковних будівель того часу своїми масштабами відзначалися дві - Олександрійський костьол, будівництво якого почалося 1817 і завершилося 1842, та Десятинна церква, закладена влітку 1828 і освячена в липні 1842. Впродовж ЗО-50-х pp. XIX ст. велося велике будівництво по всій вул. Володимирській. На ділянці між вул. Великою Житомирською та Софійською площею 1854 почалося спорудження комплексу будівель під губернські установи - нові Присутственні місця, які незабаром були переведені туди з Печерська, та Пожежного депо з Старокиївською поліцейською частиною. На розі Володимирської та Кадетської (тепер Б. Хмельницького) вулиць у 1852-56 збудовано Міський театр. Далі, в бік р. Либідь, на розі вул. (більше…)

Лип302012 by adminNo Comments

Музей історичних коштовностей України

Визначні пам'ятки Києва

(Вул. Січневого повстання, 21, корп. 12). Відкритий 1969 як філія Національного музею історії України у Ковнірівському корпусі Києво-Печерської лаври. Створений для збереження і широкого експонування музейних предметів з дорогоцінних металів і коштовних каменів. В експонатах музею знайшли відображення найяскравіші сторінки історії ювелірного мистецтва України. Серед них - прикраси одягу, зброї, кінського спорядження, предмети культу і побуту. Сюди ввійшли колишні експонати Київського історичного музею, Художнього музею (Музею західного і східного мистецтва), Всеукраїнського музею єврейської культури, знахідки з дорогоцінних металів з розкопок, проведених Інститутом археології НАН України, 2400 предметів надійшло з 21 музею України. (більше…)

Лип272012 by adminNo Comments

Часи правління Миколи І

Київ у першій половині XIX ст.

За часів правління Миколи І та в роки проведення Великих реформ Олександра II на київських підприємствах ще повністю переваж,їла ручна праця і воші мали характер мануфактур. Між тим промислова революція, пов'язана з використанням парових двиїу ні в, всередині XIX ст. "дійшла" і до Києва. Перші парові машини тут встановлено в 1848 на металообробному підприємстві Дехтярьових та стеариновому заводі Фінке. Тоді ж вони почали використовуватися і при будівництві ланцюгового мосту через Дніпро. У 50-х pp. їх вже встановлено на Києво-Межигірській фаянсовій фабриці, паровому млині, кількох лісопилках тощо. Київський ярмарок був найбільшим на теренах України. На нього тисячами з'їздилася шляхта і купці. (більше…)